以下幾點(diǎn)影響擺值結(jié)果的因素均為目前摩擦儀儀器自身的一些缺陷，只能在實(shí)際操作過程中多加注意，這也間接反映摩擦儀在檢測過程中精度較低這一特帶。  

（1）摩擦儀底座不穩(wěn)定  

    目前，一般的摩擦儀底座后支點(diǎn)角與底座是通過鉸鏈連接在一起，形成一個(gè)“T型”形狀，從而保證儀器在測試過程中的穩(wěn)定，底盤三支點(diǎn)處采用調(diào)平螺絲，互相配合用于儀器調(diào)平以及校核滑塊長度時(shí)進(jìn)行微調(diào)?，F(xiàn)實(shí)的情況是:用鉸鏈連接后支點(diǎn)角與底座，雖然形成的“T型”底座有一定的穩(wěn)定作用，但在整體上卻沒有形成一個(gè)三角固定，這就造成了在試驗(yàn)過程中，當(dāng)擺下落時(shí)，儀器整體會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，從而增加了試驗(yàn)的誤差，不能準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)路面的抗滑指標(biāo)。與此同時(shí)，底座三個(gè)支點(diǎn)的調(diào)平螺絲長度過短，在進(jìn)行調(diào)平和微調(diào)時(shí)不方便，難以滿足路面檢測時(shí)的要求。  

（2）摩擦儀微調(diào)和粗調(diào)的不協(xié)調(diào)性  

    如今，一般的摩擦儀主軸上帶有一個(gè)升降把手，配合兩個(gè)緊固把手來實(shí)現(xiàn)擺的上下移動(dòng)，用于調(diào)零及校核滑塊長度。現(xiàn)實(shí)的情況是通過升降把手可以實(shí)現(xiàn)儀器的上下移動(dòng)，但是這種移動(dòng)幅度較大，當(dāng)在試驗(yàn)過程中需要校核滑塊長度時(shí)，通常需要實(shí)現(xiàn)微小的移動(dòng)，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手已經(jīng)不能滿足試驗(yàn)要求，實(shí)際試驗(yàn)過程中采用升高或降低儀器底正面的調(diào)平螺絲來校正滑塊長度，但同時(shí)保持水準(zhǔn)泡居中卻很難同時(shí)做到，需要單獨(dú)再進(jìn)行調(diào)節(jié)，耗費(fèi)了時(shí)間，操作稍微復(fù)雜且儀器的穩(wěn)定性難以滿足要求。  

（3）擺錘下落過程中的不穩(wěn)定性  

    目前，一般的摩擦儀在擺臂上帶有一個(gè)有缺口的圓形卡槽，在右懸臂上安裝了一個(gè)帶有連桿的控制擺臂釋放的裝置，當(dāng)需要擺處于水平釋放位置的時(shí)候，可以按下釋放開關(guān)，將圓形卡槽卡在釋放裝置的連桿上，則可實(shí)現(xiàn)擺的水平固定，擺在下落的時(shí)候，按下釋放開關(guān)，則可完成現(xiàn)場的測試工作。現(xiàn)實(shí)的情況是圓形卡槽卡在連桿上的時(shí)候，由于缺少前后方向上的約束，卡槽會(huì)在連桿上前后移動(dòng)，而且擺頭與擺桿的連接處沒有固定裝置，擺頭在下落過程中會(huì)來回晃動(dòng)，這樣就會(huì)造成擺在釋放過程中碰觸到摩擦儀的底座，打破已經(jīng)調(diào)平的狀態(tài)，從而增加了試驗(yàn)的誤差，不能準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)路面的抗滑指標(biāo)。